Tesla en la cuerda floja: cramer advierte que la esperanza no basta
Jim Cramer ha lanzado una advertencia contundente: el futuro de Tesla depende de la realidad de sus ventas, no de la promesa de robots y baterías.
La verdad tras los números: una caída preocupante
Los resultados anuales de 2025 revelan una realidad desalentadora para los inversores. Los ingresos se desplomaron un 3%, alcanzando los 94.827 millones de dólares, mientras que la rentabilidad operativa y el beneficio neto sufrieron caídas del 38% y 47% respectivamente. Las entregas de vehículos retrocedieron un 9% para todo el año, y el primer trimestre de 2025 fue el punto más bajo, con un beneficio por acción (EPS) de solo 0,12 dólares, muy por debajo de las expectativas de 0,42 dólares.
Si bien la compañía logró recuperarse en la segunda mitad del año, el negocio automovilístico no consiguió recuperar su impulso. La valoración actual, con un ratio precio-beneficio (P/E) en mínimos históricos de 327x para beneficios de un 4% y 172x para el futuro, es simplemente irreal para una empresa del sector del automóvil. Estamos pagando por una plataforma robótica y de inteligencia artificial que aún no se materializa.
La apuesta por el futuro: ¿realidad o humo?
Cramer no descarta la posibilidad de un rebote alcista, impulsado por las previsiones de crecimiento de las ventas y beneficios para 2026 y 2027. Los resultados del primer trimestre de 2026 muestran una mejora año tras año, lo que representa un avance tangible. Sin embargo, la verdadera cuestión reside en la viabilidad de los planes a largo plazo de Tesla. El servicio de robotaxis en Austin está comenzando a expandirse, pero se necesitan hitos más concretos. Las predicciones del mercado asignan solo un 12,5% de probabilidad a la implementación de robotaxis en California para el 30 de junio de 2026, y las probabilidades para el lanzamiento de Optimus, el robot humanoide de Musk, se sitúan en un modesto 23% para finales de diciembre de 2026.
Además, la inminente entrada en el mercado de SpaceX podría desviar capital y atención de los inversores, en un momento especialmente vulnerable para Tesla. La empresa de Elon Musk, sin embargo, no se rinde. Su habilidad para convertir sus visiones, a menudo distantes, en realidad es legendaria.
La demanda real, no la esperada
Tesla ha perdido alrededor del 22% de su valor desde principios de año y se encuentra significativamente por debajo de su media móvil de 50 días, situada en 401,55 dólares. El objetivo de los analistas, que se sitúa en 416,15 dólares, solo se cumpliría si la ejecución refleja la estrategia. Pero quizás la lección más importante sea que se deba prestar atención a la planificación de la jubilación, no solo a la búsqueda de las acciones más